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Últimas actividades del Museo Torres Quevedo

El Museo Torres Quevedo cuyo objetivo es la conservación y la organización de los fondos museísticos del legado del ingeniero Leonardo Torres Quevedo y su laboratorio de Automática, ha realizado en los últimos años varias actividades encaminadas a este fin, así como a la difusión de la figura y la obra de tan ilustre ingeniero.
En el año 2012 Dña. María Pascual realizó el Inventario del Museo con criterios, técnicas y materiales plenamente profesionales (no existía inventario alguno) y se empezó la catalogación de las piezas. Se ha avanzado mucho en la identificación de piezas del museo de las que se desconocía su inventor e intención, no todas son de Torres Quevedo, algunas son de otras personas relevantes del Laboratorio de Automática, como Santano Continue Reading →

Exposición: Mínimo Tamaño Grande

Mínimo Tamaño Grande es un colectivo de escultores que, desde 1997, tiene como objetivo comunicar la ESCULTURA con mayúsculas y minúsculas, agrupando a artistas ya destacados y a otros que emergen desde sus talleres para comunicar  su pasión y su visión personal del espacio y los materiales. La propuesta es muy variada, combinando materiales tradicionales, tales como el alabastro , el acero, el acero cortén, la madera o el bronce, con otros como troncos de árbol de los que se extrae una figura, tubos luminosos, tubos de poliéster, y más.

La Escuela de IngenieroInvitacion caminoss de Caminos de la UPM acoge durante el mes de marzo y parte de abril una exposición colectiva de esculturas con diversos materiales y propuestas. La escultura y la ingeniería de caminos -civil y territorial, grado y posgrado- tienen en común dos cuestiones, al menos, que a mí me parecen fascinantes. La primera, ya mencionada por Vasari en 1550: “La escultura … eliminando lo superfluo de la materia, … la reduce a la forma diseñada por la mente del artífice”. En sus realizaciones, ingenieros y técnicos como Félix Candela, José Antonio Fernández Ordóñez, Javier Manterola, Carlos Fernández Casado, los dos Torroja (Eduardo y José Antonio), y muchos otros, han buscado en sus estructuras eliminar formas superfluas, buscar lo esencial, mostrando la forma que exige el esfuerzo con belleza y simplicidad. La segunda es que, como puede verse en la exposición, los artistas emplean materiales diferentes, extrayendo de cada uno  formas acordes con las características del material, en resistencia, forma y respuesta. Los ingenieros emplean materiales como el acero laminado, los polímeros plásticos y geotextiles, el hormigón, el hormigón proyectado, y más modernamente fibras de carbono y otras, buscando aprovechar sus virtudes intrínsecas.

La escultura –y en especial en esta exposición, por su variedad- nos enseña a mirar los materiales para buscar en ellos la forma, y a relacionar las formas y el espacio de manera armónica e intencionada. La diferencia es que los ingenieros estamos más obligados a la utilidad concreta que los escultores, pero también es verdad que tengo para mí que nuestras realizaciones tienen un tamaño tal que sin esta exigencia no podríamos pedir que la sociedad financiara nuestras obras.

Manuel Romana García
Para más información:

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Semana de la Ingeniería de Caminos

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Del 11 al 17 de marzo tuvo lugar en Madrid la II Semana de la Ingeniería de Caminos. Tuvo un total de 55 actividades programadas y contó con la participación de 4666 participantes. Entre dichas actividades, se incluyeron visitas a obras y otros espacios emblemáticos, conferencias, actividades y la exposición Madrid es progresión con los ingenieros de caminos. A dicha exposición acudieron 1758 asistentes.

Además, dichas actividades aparecieron en una gran cantidad de medios de comunicación, consiguiendo de esta manera el ojetivo de dar a conocer nuestra profesión y too lo que ésta desarrolla.

La Ingeniería española y el Canal de Suez

canal de suez menorDel 23 de enero al 27 de febrero de 2013, se puede disfrutar en la planta 1 de la ETSI de Caminos de la exposición «La ingeniería española y el Canal de Suez. El primer viaje de la fragata española a través del Canal».

Esta muestra nos acerca a la obra pública más importante del siglo XIX. Era la primera vez que se rompía la estructura de la tierra, por lo que se reunieron expertos, entre ellos el ingeniero industrial español Cipriano Segundo Montesino.

Se superaron diversos conflictos políticos y muchas dificultades técnicas.. Sin embargo,  esta obra consiguió dar un giro de 360º al comercio europeo y al mundo de las comunicaciones.

La inauguración se celebró el día 17 de noviembre de 1869 en Port Said (Egipto). España estuvo representada por una fragata, La Berenguela, que fue el primer buque español que cruzó el Canal de Suez y por una delegación presidida por el ingeniero de caminos Eduardo Saavedra, miembro años después de la Comisión internacional para la Ampliación  del Canal.

En esta exposición se incluye documentación de todas las etapas de dicha obra.

Exposición en Caminos: «El Espíritu impreso de una idea»

«Eduardo Torroja: El Espíritu impreso de una idea. 60 años de la revista Informes de la Construcción»


Se resume en 17 paneles la trayectoria de la revista, con hincapié en los edificios, puentes, presas y otras obras que se presentaron en sus páginas, pero también con una muestra de los anuncios, las portadas y las ideas de Eduardo Torroja.