Category Archives: Etsi Caminos

Últimas actividades del Museo Torres Quevedo

El Museo Torres Quevedo cuyo objetivo es la conservación y la organización de los fondos museísticos del legado del ingeniero Leonardo Torres Quevedo y su laboratorio de Automática, ha realizado en los últimos años varias actividades encaminadas a este fin, así como a la difusión de la figura y la obra de tan ilustre ingeniero.
En el año 2012 Dña. María Pascual realizó el Inventario del Museo con criterios, técnicas y materiales plenamente profesionales (no existía inventario alguno) y se empezó la catalogación de las piezas. Se ha avanzado mucho en la identificación de piezas del museo de las que se desconocía su inventor e intención, no todas son de Torres Quevedo, algunas son de otras personas relevantes del Laboratorio de Automática, como Santano Continue Reading →

Cooperación en la ETSI Caminos, Canales y Puertos.

El Grupo CIC – Cooperación e Ingeniería Civil de la UPM  (http://sites.google.com/site/upmcic ha organizado los días 31 de marzo, 1 y 2 de abril unas charlas sobre Proyectos de Cooperación Internacional impartidas por varios profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos,  Canales y Puertos.

Los proyectos presentados han sido:

  1. Construcción de un muelle de madera y reconstrucción del puerto en la isla de Ibo (Mozanbique) . D. Pablo de la Fuente y D. Alberto Camarero
  2. ONG Solidaridad e Ingeniería: Cooperación en Ángola. Dña. María Agripina Sanz
  3. Cooperación en Kenia. D. Francisco Martín y D. Claudio Ollalla

Tanto los profesores participantes como los miembros del grupo de cooperación CIC dedicaron estas charlas en homenaje al recientemente fallecido profesor D. Jorge Rodriguez-Piñero Fernández cuya vida estuvo dedicada a la enseñanza y a la ayuda internacional.

Competencias evaluadas por ABET

ABET

 

¡Ya ha comenzado la carrera por la acreditación ABET!

De acuerdo al proceso que se está siguiendo para conseguir la acreditación ABET, éste va a comprobar si los alumnos son evaluados de forma que se obtengan el nivel exigido en el listado de competencias que se adjunta debajo, sacado del manual ABET. Esta evaluación debe quedar reflejada en las distintas pruebas, ejercicios, exámenes desarrollados a lo largo de la asignatura.

Student outcomes are outcomes (a) through (k) plus any additional outcomes that may be articulated by the program.

        (a) an ability to apply knowledge of mathematics, science, and engineering
        (b) an ability to design and conduct experiments, as well as to analyze and interpret data
        (c) an ability to design a system, component, or process to meet desired needs within realistic       constraints such as economic, environmental, social, political, ethical, health and safety, manufacturability, and sustainability
        (d) an ability to function on multidisciplinary teams
        (e) an ability to identify, formulate, and solve engineering problems
        (f) an understanding of professional and ethical responsibility
        (g) an ability to communicate effectively
        (h) the broad education necessary to understand the impact of engineering solutions in a global, economic, environmental, and societal context
        (i) a recognition of the need for, and an ability to engage in life-long learning
        (j) a knowledge of contemporary issues
       (k) an ability to use the techniques, skills, and modern engineering tools necessary for engineering practice.

Acreditación ABET

ABET

Estimad@ amig@:

Como probablemente sabrás, la Escuela desea desde hace tiempo acreditar sus titulaciones a nivel internacional. La opinión unánime es que el mejor modo es hacerlo ante la agencia ABET, por ser la de mayor prestigio. Desde el mes de Mayo hemos entrado en una fase crítica en este proceso en lo que respecta a la titulación de Ing. de Caminos Canales y Puertos. En mi opinión, es claro que nuestros titulados tienen el nivel de máster, en comparación con las Universidades del resto del mundo, y en una parte alta del percentil. Pero eso hay que demostrarlo, cosa que lograremos con muchos papeles presentados de manera sólida y coherente.

Antes del 1 de Julio deberemos haber mandado una memoria completa de la Escuela, mostrando la coherencia de nuestro Plan de Estudios, nuestra docencia, nuestra evaluación de los alumnos, y los logros conseguidos por estos en la mejora de sus competencias profesionales y humanas.

Para ello, como es lógico necesitaremos de la colaboración de todos de forma rápida y eficaz, no es mucho el trabajo que debemos pedir a cada uno pero es importante que logremos hacerlo en forma y plazos adecuados. La dirección de correo acreditacion.caminos@upm.es sirve desde ya como buzón de todas las aportaciones, ideas y sugerencia que se deseen hacer. A lo largo de estas semanas recibirás noticias y en algunos casos, peticiones nuestras, siempre con el objetivo de lograr el éxito en este empeño.

Un cordial saludo,

Manuel G. Romana
Profesor Titular de Universidad
Acreditación ABET

Jornada 7 junio CICCP: Influencia de la Calidad de las Infraestructuras en los costes de explotación de las empresas de transporte por carretera

El profesor Vassallo, nos invita a los alumnos a asistir a la Jornada-Presentación sobre “ Influencia de la Calidad de las Infraestructuras en los costes de explotación de las empresas de transporte por carretera” que se celebrará el próximo 7 de junio de 2012, en el Salón de Actos del Colegio de Ingenieros de Madrid. Os adjunto [...]

Elegir escuela de Ingeniería Civil

Un año más, la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UPM ha sido elegida la mejor escuela de España para estudiar ingeniería civil, por delante de la Universidad Politécnica de Valencia, Politécnica de Cataluña, Universidad de Cantabria y Universidad de Castilla-La Mancha.

Así lo muestra el diario El Mundo en la última edición del ránking que publica anualmente relativo a las carreras y universidades más demandadas.

Puedes ver el documento completo en el siguiente enlace:

Ránking de univerisdades (diario El Mundo)

Rádar de apertura sintética (SAR) en la ingeniería civil

El día 22 de mayo a las 10,45 en la Sala Blanca se dará un Seminario sobre el Rádar de apertura sintética (SAR) en la ingeniería civil. El programa consta de los siguiente puntos:

  • Presentación técnica DInSAR (G. Herrera, IGME)
  • Estudios de caso de subsidencias por acuíferos y movimientos de ladera (G. Herrera, IGME)
  • Subsidencias en túneles urbanos (Lab. Topografía y Geomática UPM)

Para más información:

http://www.caminos.upm.es/salida.asp?fich=6A5D4458510C150046270C13515F555F460A075C08070E194A1D53504011111F3630263D6D7C71637B2A2B37200D303176000000014B04170F

Guiado de maquinaria con técnicas geomáticas en obras lineales

El día 22 de mayo a las 9,30 el Dr. Serafín López-Cuervo dará una conferencia de Guiado de maquinaria con técnicas geomáticas en obras lineales. El programa a seguir será:

  • Instrumentación de máquinas
  • Guiado de maquinaria con GPS y láser
  • Proyectos realizados

Para más información:

http://www.caminos.upm.es/salida.asp?fich=6A5D4458510C150046270C13515F555F460A075C08070E194A1D53504011111F362A2D3C657C7476772A2B415952505E545656

Concierto Santo Domingo de la Calzada Solidario 2013

Con motivo de la celebración de nuestro patrón Santo Domingo de la Calzada, el Colegio deIngenieros de Caminos ha organizado un Concierto Solidario en el que parte de lo recaudado será destinado a financiar dos proyectos solidarios: uconcierto sto domingono de apoyo a la educación en San Cristóbal de los Ángeles (Madrid) y otro para la lucha contra la pobreza en Tanzania.

Este concierto será el 24 de abril a las 19.30 en el Auditorio Nacional de Música. Será un concierto de la Orquesta y Coro de la Comunidad de Madrid.

Programa y más información:

http://www.caminosmadrid.es/es/FormacionActividades/ActividadesStoDomingo2013/Concierto/Conciertostdo.pdf

Exposición: Mínimo Tamaño Grande

Mínimo Tamaño Grande es un colectivo de escultores que, desde 1997, tiene como objetivo comunicar la ESCULTURA con mayúsculas y minúsculas, agrupando a artistas ya destacados y a otros que emergen desde sus talleres para comunicar  su pasión y su visión personal del espacio y los materiales. La propuesta es muy variada, combinando materiales tradicionales, tales como el alabastro , el acero, el acero cortén, la madera o el bronce, con otros como troncos de árbol de los que se extrae una figura, tubos luminosos, tubos de poliéster, y más.

La Escuela de IngenieroInvitacion caminoss de Caminos de la UPM acoge durante el mes de marzo y parte de abril una exposición colectiva de esculturas con diversos materiales y propuestas. La escultura y la ingeniería de caminos -civil y territorial, grado y posgrado- tienen en común dos cuestiones, al menos, que a mí me parecen fascinantes. La primera, ya mencionada por Vasari en 1550: “La escultura … eliminando lo superfluo de la materia, … la reduce a la forma diseñada por la mente del artífice”. En sus realizaciones, ingenieros y técnicos como Félix Candela, José Antonio Fernández Ordóñez, Javier Manterola, Carlos Fernández Casado, los dos Torroja (Eduardo y José Antonio), y muchos otros, han buscado en sus estructuras eliminar formas superfluas, buscar lo esencial, mostrando la forma que exige el esfuerzo con belleza y simplicidad. La segunda es que, como puede verse en la exposición, los artistas emplean materiales diferentes, extrayendo de cada uno  formas acordes con las características del material, en resistencia, forma y respuesta. Los ingenieros emplean materiales como el acero laminado, los polímeros plásticos y geotextiles, el hormigón, el hormigón proyectado, y más modernamente fibras de carbono y otras, buscando aprovechar sus virtudes intrínsecas.

La escultura –y en especial en esta exposición, por su variedad- nos enseña a mirar los materiales para buscar en ellos la forma, y a relacionar las formas y el espacio de manera armónica e intencionada. La diferencia es que los ingenieros estamos más obligados a la utilidad concreta que los escultores, pero también es verdad que tengo para mí que nuestras realizaciones tienen un tamaño tal que sin esta exigencia no podríamos pedir que la sociedad financiara nuestras obras.

Manuel Romana García
Para más información:

http://es-es.facebook.com/pages/minimo-tama%C3%B1o-grande/110495412379812?sk=wall&filter=12