Los sistemas de atirantamiento exterior permiten introducir apoyos intermedios en las estructuras, reduciendo las luces de cálculo y redistribuyendo la ley de momentos flectores de forma más eficiente, lo que se traduce en un mayor aprovechamiento del material. Sin embargo, este aumento de eficiencia solo se consigue para un caso de carga concreto, que generalmente corresponde con las cargas permanentes.
En esta investigación se plantea la posibilidad de extender los beneficios de esta técnica a distintas situaciones de carga utilizando un sistema de atirantamiento exterior adaptativo. Para ello, el comportamiento adaptativo se materializa mediante un actuador lineal dispuesto entre el tablero y el sistema de atirantamiento exterior, que se elonga a medida que aumenta la sobrecarga.
El objetivo de este proyecto es diseñar una estructura con un sistema de atirantamiento exterior adaptativo, estudiando tanto su comportamiento estructural como los diferentes aspectos tecnológicos involucrados en este novedoso tipo de estructuras.