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Itinerario Investigador
- Estructura Docente del Itinerario de Investigación (60ECTS)
- Competencias generales del Máster
- Competencias específicas del Itinerario Investigador
Estructura docente del Itinerario de Investigación |
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| Módulos de materias | Créditos | Condiciones de elección |
| Obligatorias | 18 ECTS |
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| Formación Investigadora | 22,5 ECTS | 22 ECTS de libre elección entre asignaturas del módulo investigador. |
| Seminarios Avanzados | 4,5 ECTS | 3 Seminarios optativos a elegir entre la oferta de Seminarios Avanzados |
| Trabajos Fin de Máster | 15 ECTS | Desarrollo de un trabajo de investigación en uno de los grupos de investigación participantes |
Total |
60 ECTS |
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Matriculación:
-
Número máximo de créditos ECTS en los que podrá matricularse por semestre
- Tiempo parcial: 33
- Tiempo completo: 40
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el formulario de asignaturas para la matrícula en el Itinerario Investigador
Estructura docente del Itinerario de Investigación |
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Área Temática
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Materias
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Créditos
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Semestre
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Carácter
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| Área temática común | Ordenación del territorio | 4,5 ECTS | 1 | Obligatoria | |
| Técnicas e ingeniería del medio ambiente | 4,5 ECTS | 2 | Obligatoria | ||
| Total Oferta ECTS | 9 ECTS | ||||
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Área temática Hidráulica, Energía y Medio Ambiente |
Ingeniería hidroeléctrica | 4,5 ECTS | 1 | Obligatorias para esta especialidad | |
| Ingeniería del litoral | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Ingeniería hidráulica ambiental | 4,5 ECTS | 2 | Optativas para ambas especialidades | ||
| Control de sistemas hidráulicos | 4,5 ECTS | 2 | |||
| Gestión de servicios de agua urbana | 4,5 ECTS | 2 | |||
| Hidrogeología | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Ingeniería avanzada de presas | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Análisis y efectos del clima sobre el litoral | 4,5 ECTS | 2 | |||
| Las formas en la ingeniería civil | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Total oferta ECTS | 40,5 ECTS | ||||
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Área temática Transporte y Territorio |
Política de transportes | 4,5 ECTS | 2 | Obligatorias para esta especialidad | |
| Planificación y gestión urbana | 4,5 ECTS | 2 | |||
| Financiación de infraestructuras y servicios | 4,5 ECTS | 2 |
Optativas para ambas especialidades |
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| Técnicas de planificación territorial y sostenibilidad | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Estadística aplicada a la investigación en ingeniería | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Diseño viario | 4,5 ECTS | 2 | |||
| Logística e infraestructuras intermodales | 4,5 ECTS | 1 | |||
| Sistemas de explotación de carreteras | 4,5 ECTS | 2 | |||
| 4,5 ECTS | 1 | ||||
| Total oferta ECTS | 40,5 ECTS | ||||
| Seminarios | 4,5 ECTS | ||||
| Trabajo Fin de Máster | 15 ECTS | ||||
En primer lugar, las competencias establecidas en el RD 1393/2007[1], comunes a cualquier título oficial de máster.
- CG1.- Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios (o multidisciplinares) relacionados con su área de estudio
- CG2.- Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios
- CG3.- Que los estudiantes sepan comunicar sus conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades
- CG4.- Que los estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran medida autodirigido o autónomo.
Por otro lado, se recogen las competencias establecidas como obligatorias por la Universidad Politécnica de Madrid para los títulos oficiales de Máster[2].
- CG6.- Uso de la lengua inglesa
- CG7.- Liderazgo de equipos
- CG8.- Creatividad
- CG9.- Organización y planificación
- CG10.- Gestión de la información
- CG11.- Gestión económica y administrativa
- CG12.- Trabajo en contextos internacionales
El título de Máster propuesto tiene dos itinerarios, uno tecnológico y otro investigador. Además, cada itinerario tiene varios módulos optativos con formaciones diferenciadas. Por tanto los objetivos del título deben de separarse en función de itinerarios y módulos específicos optativos. En todo caso es un objetivo común a todo el Máster proporcionar a sus egresados una sólida formación científico-técnica, capacidad de afrontar problemas integrando sus dimensiones sociales, económicas y de gestión, y capacidad de trabajo en equipos multiculturales y multidisciplinares. A partir de esta formación los egresados deben tener la capacidad de continuar adquiriendo conocimientos en las áreas en que se hayan especializado de un modo en gran medida autodirigido o autónomo.
En el caso del itinerario tecnológico estos objetivos comunes deben interpretarse en el contexto de una formación tecnológica avanzada que permita a quienes lo superen participar en, o dirigir en su caso, equipos de planificación, diseño, construcción y explotación de infraestructuras hidráulicas o de transporte (dependiendo de los módulos específicos que hayan cursado).
En el caso del itinerario investigador estos objetivos deben interpretarse como dirigidos a capacitar a los egresados para iniciar la realización de una Tesis Doctoral en alguna de las líneas de investigación asociadas a este itinerario.
[1] Real Decreto RD 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales en España. en: https://www.mepsyd.es/mecd/gabipren/documentos/files/2007-ensenanzas-uni...
[2] Mapas de Titulaciones de la UPM. Y requisitos y recomendaciones para la implantación de Planes de Estudio en la Universidad Politécnica de Madrid
En el caso del itinerario investigador, de un modo análogo a lo que ocurre con el itinerario tecnológico, las competencias a alcanzar se dividen en dos grupos. Por una parte están las competencias a alcanzar con la formación generalista, que son independientes de la especialización elegida por el alumno. Y por otra están las competencias asociadas a la formación tecnológica que varían en función de la especialización elegida por el alumno.
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Formación Generalista del Itinerario Investigador |
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CE-I1- Capacitación científico-técnica y metodológica suficiente para la investigación científica y el desarrollo tecnológico, con capacidad para resolver problemas nuevos aplicando métodos conocidos, o ideando otros nuevos y de buscar soluciones nuevas a problemas conocidos. Esta capacidad de innovar será adquirida mediante disciplinas transversales que principalmente se impartirían como formación separada (módulo común de investigación) y, complementariamente, integradas en formación investigadora específica. |
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Formación específica del itinerario investigador |
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Especialización en Hidráulica, Energía y Medio Ambiente |
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Especialización en Transporte y Territorio |
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